Por Redação / Portal Alagoas NTTV

05/11/2026 11h50 · Atualizado há instantes

A visita histórica do sumo pontífice Leão 14 à América do Sul, programada para acontecer entre os dias 6 e 17 de novembro, contará com uma logística automotiva inédita e de alto padrão. As gigantes do setor Fiat, GM e Toyota desenvolveram e adaptaram veículos exclusivos para transportar o líder da Igreja Católica em sua passagem por três países sul-americanos: Uruguai, Argentina e Peru. Cada montadora forneceu dois veículos convertidos a partir de picapes médias cabine dupla equipadas com motores a diesel.

Apesar das opções tecnológicas mais sustentáveis — como o modelo elétrico da Mercedes-Benz utilizado pelo pontífice na Europa —, as exigências logísticas e de segurança do Vaticano ditaram o projeto estrutural das picapes adaptadas para a turnê regional.

Etapa 1: Uruguai (6 a 8 de novembro) — Fiat Titano

A primeira fase da viagem ocorre no Uruguai, entre os dias 6 e 8 de novembro. O modelo escolhido foi a picape Fiat Titano, cuja carroceria passou por um rigoroso processo de adaptação realizado pela Nordex, empresa uruguaia especializada na montagem de automóveis para diversas marcas.

Seguindo estritamente as diretrizes do Vaticano, o papamóvel uruguaio recebeu:

• Laterais abertas para maximizar o contato visual entre Leão 14 e o público;

• Poltrona giratória com ajuste de altura e dois assentos auxiliares;

• Escada traseira elétrica, tapete vermelho e acabamentos em couro tingido de branco;

• Teto transparente projetado para proteger o pontífice em caso de chuvas.

Etapa 2: Argentina (8 a 11 de novembro) — Toyota Hilux

Na sequência, o pontífice segue para a Argentina, onde cumpre agenda entre os dias 8 e 11 de novembro. A montadora japonesa Toyota optou por fazer grande mistério sobre o design final do veículo, divulgando apenas imagens parciais da entrega de um dos modelos ao núncio apostólico no país, monsenhor Michael Wallace Banach.

O modelo base é a picape Hilux, produzida na planta de Zárate (Província de Buenos Aires). A customização veicular ficou a cargo da Vallé Equipamientos, empresa sediada em Córdoba e oficialmente homologada pela marca para transformações especiais.

Etapa 3: Peru (11 a 17 de novembro) — Chevrolet S10 "Made in Brazil"

Encerrando o roteiro internacional, a viagem pelo Peru (11 a 17 de novembro) contará com dois papamóveis produzidos no Brasil. A base dos veículos é a picape Chevrolet S10, fabricada no interior paulista, em São José dos Campos. A conversão estrutural foi liderada pela General Motors em parceria com a Engesig, empresa especializada em engenharia para veículos especiais.

Segundo Luiz Gustavo Moraes, gerente sênior de engenharia de produto da GM, o maior desafio foi planejar o corte estrutural da cabine dupla para acomodar a poltrona papal sem comprometer a rigidez do chassi. Corrimãos ergonômicos foram instalados para garantir que Leão 14 permaneça em pé com segurança e visibilidade durante os desfiles.

Além disso, os veículos brasileiros carregam elementos simbólicos marcantes gravados nas estruturas metálicas:

• Um lema em latim na parte dianteira;

• O brasão das chaves do Vaticano nas laterais;

• A frase em italiano "La pace sia con tutti voi" ("A paz esteja com todos vocês"), dita pelo Papa Leão 14 em seu discurso de posse, gravada sutilmente perto do assoalho.

Tradição de doação e destino final

Seguindo uma forte tradição diplomática e religiosa, os papamóveis utilizados durante visitas papais costumam ser doados às administrações e dioceses locais ao término dos eventos. No caso do Uruguai, o Vaticano sinalizou a expectativa de que o veículo seja arrematado por colecionadores em um leilão beneficente, com toda a renda revertida para fundos de apoio a instituições de caridade e colégios católicos em situação de vulnerabilidade financeira.